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贝因美没有详细披露出售达润工厂权益的原因，只是表示“为了更好地优化过剩产能、改善上游供应链体系，公司拟终止与恒天然方签订的达润协议”。贝因美拟将持有的达润工厂51%合资权益转让给恒天然，并计划与达润工厂签订新的产品采购协议。贝因美收购达润工厂51%权益的交易于2016年获监管部门批准，总耗资约8，200万澳元，按当前汇率计算约合人民币4.2亿元。

滴滴成立了安全响应中心，又在其中专分出涉性骚扰小组。24名成员全是女性。数据显示，每百万单中，约有2~3单涉及性骚扰投诉。滴滴网约车公司副总裁、安全响应中心负责人赖春波将她们定义为，“40%的工作像警察，30%像法官，还有30%是居委会阿姨”。

最终监管应该努力去推动思想市场的构建。去年诺奖经济学得主罗默就提出，人力资本和新思想是推动未来经济发展的动力。数字经济时代，无形资产变得更为重要，而新思想则是最重要的无形私产。构建开放多元的“思想市场”，就能鼓励无形资产的交换、协作与交易。它的作用有两点：一方面鼓励开放式创新，让不同领域不同专业背景的想法和创意有相互碰撞和激发的机会；另一方面它也会鼓励对无形资产产权的保护，通过市场交易的方式挖掘无形资产的价格，通过交易给予无形资产创造者以足够的激励。

“我们发现，我们曾被许诺的科技乌托邦雷区满布。这个叫Facebook的调酒杯中混入了不纯之物。”议员们抛出的问题，其实也戳中今天中国用户的关切：用户能不能完全掌控自己数据？向第三方授权如何确保隐私安全？未成年人隐私能否被优待？人工智能如何提升算法伦理？一连串问题清单，其实构成了算法时代，互联网平台何去何从的综合性问卷。可以说，这场听证会跨越商业模式和技术伦理，更超越国别。

规则在混乱中一条条讨论。比如司机和乘客互加了微信，行程结束后施行骚扰。“我们是不是只有权监管车内发生的行为？”还有乘客和司机因叫车相识，发生了关系，甚至结婚又离婚，投诉至平台，这要处罚司机吗？“司机是否有权拒载醉酒乘客”的话题，在公司内部讨论了几十轮，也没能没得出定论。有人说，“我们不去拉，醉汉自己在外面也很危险啊！”

恒天然方面最近对界面新闻记者表示，“如我们在2018财年业绩报告中所披露的，我们正在对所有的投资进行战略复核，以确保其符合我们的战略目标。我们对贝因美的投资也在复核之列，其中也包括我们与其合资的达润工厂。这项工作正在稳步进行中。”有分析人士对界面新闻记者表示，贝因美出售达润工厂权益，表明恒天然在很大程度上存在退出与贝因美合作的意向。