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对大众汽车来说，这意味着努力实现棘手的两个步骤。它必须向消费者和投资者宣传电动汽车前景，同时恢复他们对传统柴油车的信心——穆勒称赞开柴油车是当下极其舒适的驾驶观念。不过如今柴油车占德国汽车销量的三分之一左右，而排放门发生前占一半。德国很多城市已考虑市中心禁行某些年份较老的柴油车，因为柴油车对雾霾的贡献超过汽油车。在德国这一问题有着相当大的政治含义，去年默克尔召集两次“柴油车峰会”，努力让汽车业掌门人和市领导达成妥协，以阻止出台将对德国汽车制造商造成破坏性影响的禁行规定。

英维克塔萨罗队主席保罗·布洛盖里发声明称：“我们球队进了27个球，对此我们感到震惊和遗憾。此事不符合青年足球运动的理念。我们必须尊重对手，但我们没有做到。董事会已一致同意解雇球队教练。青年队教练不光要训练孩子们踢球，更重要的是教育孩子们，但教练没有做到这一点。”（甄翔）

原标题：世联行董事长：别指望政策会放松，房价上升的歌别唱了2019年11月8日立冬，深圳，房地产综合服务提供商深圳世联行地产顾问股份有限公司（世联行，002285.SZ）董事长陈劲松，在由明源地产研究院举办的“2019年中国房地产总裁峰会”上表示，“别指望房价过了今年冬天，政府看到还不行会放松政策，房价就上升，这个歌就别唱了，这一页就翻过去吧。”他说，前线客户变化的程度“超出我们的想象”——三个月前来看楼的客户不一定会达成交易，“原来客户对买房有着宗教般的虔诚，现在正在丧失”。

外卖：不确定性增加外卖是美团最大的亮点，却也是最大的痛点所在。其盈利与否决定着美团的财务走势。今年前四个月，餐饮外卖共产生96.86亿元收入，较去年同期增长了107.78%，实现翻番。9.03亿毛利同比增长也超出一倍，是三项主要业务中最高的。

伦敦Bernstein Research汽车业分析师沃伯顿（Max Warburton）称，大众汽车对电动汽车的雄心绝对超过其它全球巨头，一年前大家还怀疑大众汽车能在多大程度上坚持其诺言，然而如今诺言正在兑现，大众汽车是认真的。在努力限制排放门惨痛影响之际，大众汽车必须应对另一个重大挑战，即劝消费者再次购买柴油车。即使大力开发，电动汽车也要再等五六年才能显著盈利（特别是在低端市场），因为电池仍然太贵。比如大众汽车电动版Golf在美国起价3万美元，相比之下传统汽油版为2.1万美元。

滴滴还表示，因技术原因，导致个别用户APP内本应展示的“顺风车下线公告”未正常出现，而是直接跳转到了发单页面，不过这部分受到影响的用户即便发单也会被拦截。几乎是同一时间，哈啰顺风车事业部负责人江涛发布内部信称，为助力五一小长假，4月30日至5月4日，平台免收服务费；4月24日至5月31日，车主分享空座每一单可获现金补助。